打通区域交通瓶颈，提升城市交通魅力 高浪西路，通车！

　　昨天上午，随着高浪西路和蠡湖大道路口的路障一一移开，备受市民关注的快速中环高浪西路快速化改造工程正式建成通车，从蠡湖大道开往长广溪方向不必再绕路，江南大学北门和大悦城附近交通拥堵也将得到有效疏解。

　　据悉，本次开通的高浪西路西起缘溪道，东至万顺道，全长2.1公里，隧道部分从蠡湖大道至石塘路，主线隧道长400米，同时预留了下穿蠡湖的重要接口。“作为快速中环南线的重要组成部分，此段道路通车后可以打通环太湖山水旅游带与市区之间的交通瓶颈，缓解周边路网的交通压力，大大提升学府立交及高浪快速路的转换效率。”无锡市建管中心道桥工程部部长陈磊介绍，市民们在蠡湖大道上驾车行驶至学府立交，即可进行交通转换，进入高浪西路，快速直达缘溪道，附近就是长广溪湿地公园；跨过长广溪桥，就是山水东路，无论是往鼋头渚景区还是三国城景区，都更加方便，不必再绕路。

　　在道路建设上，高浪西路延续了年初通车的高浪快速路整体风格，规格为双向6车道，设计时速为80公里，通行效率得到很大提升。道路通车后，高浪路五湖大道出入口的交通压力将降低，江南大学北门和大悦城附近的交通拥堵情况也能够得到有效缓解。据测算，从江南大学北门附近匝道进入高浪西路隧道一路由西向东，9分钟就能开上高浪大桥，17分钟即到达硕放机场。

　　在设计上，高浪西路有诸多“亮点”。市建管中心环境设计部副部长张倩介绍，首先，高浪西路衔接高浪路一期，在沿路两侧的园路和休憩节点提供了儿童游玩嬉戏、青年人休闲社交、老年人健身活动的场地，增加了与全龄友好相关的配套服务设施。以大悦城门口的休闲场地为例，场地采用了跳跃、高饱和度的地面彩化设计，蓝、紫、橙等颜色融合碰撞，给市民带来“多巴胺”主题的明快氛围，进一步点缀了城市的迷人环境。

　　其次，“海绵城市”建设理念在这条道路上得到了生动诠释。沿线建有生态旱溪和下凹绿地等海绵城市设施，尽最大可能保留原有场地较好的生态基底，不仅能有效收集利用雨水，还增添了自然美感，让城市更显宜居。此外，在建设过程中，市建管中心在道路沿线组织开展了大规模的雨水管线优化，新增了高效的排水系统，极大提升了项目周边石塘路及其周边的排水能力。

　　高浪西路在绿化景观风格上也与年初通车的高浪路保持一致，计划以“樱花主题”来打造道路沿线绿化。张倩告诉记者，目前，高浪西路沿线绿化乔木还没有栽植完成，一方面是因为夏天温度高，移植树木成活率低；另一方面是因为未来钱荣快速路南延实施时，江南大学北门以西段高浪西路需挖除新建，为节约投资、避免重复建设，高浪西路工程中道路拓宽改造仅按现状修复利用，满足现阶段通行需求，也避免了重复开挖的浪费。待到天气适宜树木移栽。后期，该段落的绿化会与钱荣快速路南延的绿化工程一起进行。在绿化植被的种类选择上，高浪西路的景观树木也是以樱花为主，待景观成型后，市民们就可以驾车从高浪路开车进入高浪西路，沿着这条“樱花大道”一路浪漫直行，进入鼋头渚赏樱。

　　作为衔接快速中环南线和西线的重要一节，高浪西路的顺利通车意味着无锡快速中环“成环成势”更近一步。如今的快速中环正在全面建设中，进度十分喜人：3月初，高浪路通车；8月初，凤翔快速路北延通车；312国道锡山段、惠山段改扩建工程同步开建，312国道新吴段预计年内将建成通车。（记者 李旭/文、摄）